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こんなでっかいトロフィー うれしいです。

PCC(ポルシェカレラカップ)にご参加の皆様お疲れ様でした。

先ほどアレックスの上林選手からお話を聞くことができました。

優勝・・・

トロフィー・・・でかっ!(持ち回りなので大切に保管させていただきます)

2010040513230000.jpg 

現地は寒かったそうですが熱く盛り上がったようです。

私も行きたかった・・・ Orz

なんでもケータリング ”魔人堂”もあり皆さんのおなかを満たしていただいたとか(^^

レースの結果もさることながら、楽しかった様子をお聞きしました。

CIMG4125.jpg CIMG4155.jpg CIMG4131.jpg

FRGT010Pはシェイクダウンそこそこのプロトタイプですがなかなか良く走ったそうです。

いろんなデーターも取れましたので製品化に向けて進んで行きたいと思います。

この場をおかりしまして大会運営にご協力いただいたHRFshopon様、企画のrusty#2様に

心から御礼申し上げます。

FRGT010Pの詳細についてはまた後ほど(^^;

 

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PCC in SPL

4/4にSPLで開催されますPCC(ポルシェカレラカップ)に参戦します。

コスモエナジー様、アレックス様の協力でA123のバッテリー貸し出しも行います。

当日はプロタイプカーで参戦予定です。

とは言ってもまだシェイクダウンは済んでいません Orz・・・

当日参加の皆様、よろしくお願いします。

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PCC&JGTは延期になりました。

準備が万全だと雨がふる・・・

気合が入りすぎると雨を呼ぶ・・・

これは某チームのドライバーの方が言っていました。

残念ながらSPLでのPCC&JGTは延期という決定の連絡が入りました。

降水確率80%だそうです。

参加者の皆さん!残念ですがあと一ヶ月準備の期間が増えました!

また今回参加できない予定だった方!ラッキーです!

4月4日に会いましょう!

 

 

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PCC&JGT用 車両作りました(^^;

 どうしてもバッテリーを横置きにしたくて・・・

車作っちゃいました。

とは言っても足回りはアソシを流用しました。

モーターマウントはFRF010用を使用しています。

様々調整箇所は残しておりますがテスト走行を含め

煮詰めて行きたいと思います。

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PCC&JGT【パワーソース新時代レギュのあるべき姿】

2010030322340000.jpg

アレックスさんにお邪魔したら上林選手がボディを作ってました。

3/7にSPL様で開催されるPCC&JGT用のポルシェのボディです。

ここで用語解説です。

①PCC【ポルシェカレラカップ】

②JGT【JAPAN GT】

 ①②ともにダイレクトドライブ1/10のパンカーを使用します。

アメリカで流行のWGT(ワールドGT)と同じシャーシです。

幅はプロテンのナロー(200mm)となります。

アソシのRC10R5やCRCのGEN X10,103GTなどにGTカーのボディを載せて走ります。

アラフォーの世代にはなじみのあるカテゴリーですね(笑)

img822fae9azik4zj.jpg (画像お借りしました)

今回レギュレーションとして義務付けられるのがバッテリーチェッカーの搭載です。

詳しくは発起人でもあるrusty#2様のブログをご覧ください。

本格的にLi-FeやLi-Poが使用され始めた国内のレースシーンですが

バッテリーの電圧を主催者側が管理するための機材を用意すると言うのは

すばらしいことだと思います。これはワールドドロームでも実施されました。

理由は安全に正しくラジコン用の電池を使用していただくための啓蒙のためです。

またイコールコンディションを保つためでもあります。

このことをないがしろにするといずれは各地で爆発炎上につながり

しいてはラジコンそのものが無くなってしまうのではないかという危機感さえあります。

しかし電池がなければ電動ラジコンは走りません。

矛盾をかかえながらも皆さんの周知徹底をすることが必要と感じています。

ご存知の方もいらっしゃると思いますが充電器側にもキャリブレーション機能として

セル単位あたりの電圧を調整できるものがあります。

rusty#2様も記載しておりますが故意に設定しない限りオーバーすることはないはずです。

もしそのような機能がなくオーバーチャージになってしまう充電器があるのであれば使用をやめるべきです。

ちょっと硬い話になってしまいましたが私たちもラジコンメーカーのはしくれとして現状を踏まえ掲載させていただきました。

それでも『現状事故は起こっていないじゃないですか』というお声も聞きます。

それはまだ皆さんが新しい電池を使用しているからです。

ポリマー系の電池は2年を境に劣化が起こるとも言われています。

怖いのは今後なのです。

今回はレースを安全に楽しく行うために皆で考えたルールが始動します。

この大会の開催に敬意を表し成功を祈念しております。

っていうか問題は天気ですね(涙)

監督が参加できなくなったことを涙ぐんでいました・・・

きっと参加したかったはずです。晴天の折開催されましたら

皆さん存分に楽しんでくださいとのことです。

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